驯马师克林顿·安德森曾说过,会让马感到恐惧的东西有三种,“没见过;会动;会发出奇怪声音”。对马来说,运马车简直是“一级警报”。 在开始学习怎样帮助马匹克服恐惧心理之前,我们需要先知道调马过程中什么该做,什么不该做。
正确 Do
初次上车时,给自己和马匹留出充足的空间,不要着急,让马匹和自己都保持在一个比较放松的情绪氛围中。
·如果马匹不愿上车,找一个帮手;
·打开运马车的所有车窗和门,让运马车内部保持敞亮;
·当马匹完全上车后,用零食奖励马。 不正确 Don‘t
·不要在一个嘈杂的环境中装车;
·在要求马匹上车时,不要站在马匹的正前方,这样做会给马压力,并且会挡住马的路;
·不要让用食物马匹上车。
商品关键有以下特性:
1)车身好用、耐久度、别具一格
车子框架、內外蒙皮等均采用热浸镀锌原材料或热浸镀锌金属表面处理,使车身好用、耐久度;机盖为免漆料玻璃钢防腐总体件,耐高温、耐寒,机盖上还设定有有利于空气对流而布局的全景天窗或太阳能发电排风扇,以维持车里气体的通畅。车体采用流线形设计方案,大幅度降低了风的摩擦阻力,且造型设计与众不同而别具一格。
2)关键构件采用海外進口的载马车子件
如硬质的复合型木工板和橡胶垫组成的木地板构件,均归属于特殊原材料,拥有耐载重量、耐腐蚀、地面防滑、防漏水、抗震、隔音、阻燃性、环境保护、易清理等特性。
3)配置有马匹左右车子的装置
设定在车身的侧门处,有时候在侧前位置改装这一装置。装置可旋转倒下成陡坡情况,碰地设计方案陡坡小,边坡和碰地触碰件采用隔音材料,使马匹在左右全过程中获得合理的安全防护和防止因声响过大而受到惊吓。
4)车子內部设计方案有马匹安全防护等装置
配备了栓马钩、马胸挡、马挡护隔栏、前护装置、侧护装置和后挡护装置等,均采用了结实的硬包装置,避免 了车子行车全过程中马与马、马与车中间的撞击。马挡护隔栏可主题活动拆装,有利于马先后序左右,主题活动撞击件采用了隔音材料开展联接,以减少车里噪音。车两边设定的自然通风和观查用的移窗,其窗子采用的也是是非非玻璃钢材质的高韧性聚碳酸板,不容易造成窗子粉碎损害马匹的状况。车里车内饰原材料均具备阻燃等级能,车里别的零部件的设计方案都防止了一切将会使马致残的锐利凸起物,标准件亦采用类零件避免 凸起。马挡护隔栏可调整高宽比,以可用身材尺寸不一样的马匹,马挡护隔栏还可在车里拆卸成埋下伏笔,做为马匹必须抢救时的工作场所。每一个马位还设定有精饲料袋,车子行驶中处理喂马的难题。
怎样确保马匹的跨境运送畅顺
为了更好地处理达数钟头的联路跨境马匹运送全过程中很有可能具有的很多问题,例如是检验检疫限定、出入境签证及中国海关规管、马匹褔利及运送全过程是不是令马匹觉得舒服等一系列问题都急必须开展详尽的考虑到及探寻。
因此,开设通关站,降低运送耽误。在保持规范的与此同时,又可确保马匹的跨境运送畅顺,并处理在运送期内有关的保安人员、马匹安全性及舒服问题。
为了更好地降低马匹运送精英团队在路程中的耽误,例如是在边之时,从化马匹练习内遂开设通关站,马匹不用在跨境时接纳详尽的通关查验。即马匹运送运输队在驶来抵达边管控站时,马匹只需留到运牛车马格内被分配开展表层查验,而且允许随身马工与驾驶员留到马格及车里。
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